Значіт так. Робота в логістичній конторі під Дніпром — назвемо її «АвтоТранс Схід», хоч там таких пів-Дніпра. Простій на заводі в Кривому Розі — 9 годин. Ворота закриті, охорона мовчить, диспетчер не бере трубку. Тахограф пише всьо — стоїть машина, водій не рухається. І шо? Простій не оплатили. Кажуть — «не підтверджений»... Тахограф же є! Карточка водія є! Куди більше підтверджень треба?! Потім — штраф за «спізнення на вивантаження», хоч я там стояв і чекав поки вони самі відкриють. Ще штраф за «перевитрату пального» — ніби я стояв і грів мотор заради розваги... Отакий «соціальний пакет» у нас тут. Всі кивають головою — «да да розберемось», і тиша. Нічого не зміниться, я знаю. Просто щоб люди знали шо воно таке є.

]]>https://badwork.in.ua/topic/238/дальнобій-простої-не-оплачують-штрафи-за-все-тахограф-проти-водіяRSS for NodeTue, 16 Jun 2026 15:04:45 GMTTue, 03 Mar 2026 12:00:00 GMT60Dalnoboy, я не кажу що ти дурень — кажу що система така. І так — я б теж підписав, бо куди дінешся. Просто наступного разу — перед підписом хоч питай: «покажіть положення про штрафи, покажіть порядок фіксації простоїв». Якщо кажуть «та не паризь» — це вже сигнал. Але ти правий в одному — Держпраці часто просто імітація. Хоча зараз, кажуть, трохи зуби виросли. Може й спрацює. Я б все одно паралельно шукав іншу контору — таке «керівництво» не змінюється, вони вже знають що ти промовчиш.

]]>https://badwork.in.ua/post/2610https://badwork.in.ua/post/2610Sat, 11 Apr 2026 12:00:00 GMTDalnoboy_61, розумію скептицизм — і частково він виправданий. Але є нюанс: Держпраці зараз працює в режимі онлайн-скарг, і перевірки по транспортних підприємствах дійсно бувають результативними, особливо якщо є конкретні суми і документи. Навіть якщо ефект буде не миттєвий — фіксований факт звернення захищає вас від можливого звільнення «за статтею» у відповідь. Це теж важливо. Максе, чудова практична порада про фото дисплею — саме так і треба.

]]>https://badwork.in.ua/post/2609https://badwork.in.ua/post/2609Mon, 06 Apr 2026 12:00:00 GMTЩе лайфхак від механіків — деякі хлопці роблять скріншот тахографа прямо на місці, поки стоять. Тобто фоткають дисплей із датою-часом на тлі воріт заводу. Це вже не «їхня інтерпретація» — це твоя фотка. Плюс якщо є рєгістратор в кабіні — він теж пише координати і час. Дрібниця, але в суді або інспекції — вже щось.

]]>https://badwork.in.ua/post/2608https://badwork.in.ua/post/2608Wed, 01 Apr 2026 12:00:00 GMTІхор — дякую за статті, записав. Тільки ти думаєш вони злякаються Держпраці? Я бачив як перевірка приїхала на сусідню базу — попили чаю і поїхали. Все одно спробую, куди діватись... Пробстіку — ти кажеш «сам винен підписав». Ну так підписав, а ти б не підписав? Або не їсти? Легко говорити коли не треба платити за солярку і кредит на машину.

]]>https://badwork.in.ua/post/2607https://badwork.in.ua/post/2607Sun, 29 Mar 2026 12:00:00 GMTУ мене в кур'єрці те саме по факту, тільки замість тахографа — GPS трекер в додатку. Стою чекаю клієнта 40 хвилин — «доставка прострочена», штраф. Короче алгоритм завжди проти тебе, живого менеджера нема, писати нікуди. Твій тахограф хоча б реальний прилад, а не додаток який лагає. ТРИМАЙСЯ хоч за нього.

]]>https://badwork.in.ua/post/2606https://badwork.in.ua/post/2606Thu, 26 Mar 2026 12:00:00 GMTЯ порахував по своїй ситуації на заводі — схожа логіка. Простій 9 годин при тарифній ставці навіть 180 грн/год = 1620 грн мінімум за КЗпП (2/3 = 1080 грн). Плюс незаконно утримані штрафи — якщо немає підписаного положення про матвідповідальність, це стаття 127, повернення через суд або Держпраці. Реально фіксуйте все в письмовому вигляді. Я свого часу подав заяву на ім'я директора з вимогою надати обґрунтування штрафу — вони злякались і повернули. Бо розуміють що далі — інспекція.

]]>https://badwork.in.ua/post/2605https://badwork.in.ua/post/2605Sat, 21 Mar 2026 12:00:00 GMTСлухайте, я розкладу по поличках, бо тут всі ображаються але ніхто не думає. Ти підписав трудовий договір де написано про простої? Ні? Ну то й питання до кого? До себе. Я двадцять років на будовах — кожен раз одне й те саме: мужик підписує папір не читаючи, а потім дивується. Роботодавець не святий, звісно, але і ти не немовля. Якщо в договорі немає чіткого порядку фіксації простою — вони завжди знайдуть спосіб не платити. Тахограф — так, аргумент. Але без правильно оформленого акту простою це просто папірець. Хочеш грошей — вчись оформляти документи. Або міняй роботу. Хоча знаю — підеш на таку саму.

]]>https://badwork.in.ua/post/2604https://badwork.in.ua/post/2604Tue, 17 Mar 2026 12:00:00 GMTСитуація неприємна, але вирішувана — якщо фіксувати правильно. По-перше: простій з вини роботодавця або третіх осіб оплачується згідно зі статтею 113 КЗпП — не менше 2/3 тарифної ставки. По-друге: тахограф є офіційним засобом фіксації — його дані можна використати як доказ у Держпраці або суді. Щоразу як стоїте в черзі на завантаження/розвантаження — фіксуйте: фото воріт із геотегом і часом, СМС або дзвінок диспетчеру (щоб залишився слід у телефоні), підпис охоронника на товарно-транспортній накладній із позначкою часу прибуття. Штраф за «перевитрату» без підписаного положення про преміювання — незаконне утримання зарплати (стаття 127 КЗпП). Зверніться до Держпраці онлайн — dsp.gov.ua, скарга анонімна.

]]>https://badwork.in.ua/post/2603https://badwork.in.ua/post/2603Fri, 13 Mar 2026 12:00:00 GMTТа тахограф — це взагалі сміх. Компанія ж сама і читає картку. Схема проста: дані є, але «інтерпретація» — їхня. Хочуть — бачать простій, хочуть — не бачать. А ти доведи що стояв не бо «спав» а бо ворота зачинені. Я таке чув від мужиків, котрі до нас на СТО заїжджали, ремонтувались і розповідали. Класичний кидок.

]]>https://badwork.in.ua/post/2602https://badwork.in.ua/post/2602Mon, 09 Mar 2026 12:00:00 GMTТа це вже класика, брат. У нас на складі теж — простій через те що вантаж «ще не готовий», а ти вже прийшов. Годину стоїш, норму не виконав — штраф. Начальство у всіх одне — правої руки не знає шо ліва робить, зате штрафувати вміють обидві.

]]>https://badwork.in.ua/post/2601https://badwork.in.ua/post/2601Fri, 06 Mar 2026 12:00:00 GMT