Дальнобій: простої не оплачують, штрафи за все, тахограф проти водія

[stepan_zp]

Та це вже класика, брат. У нас на складі теж — простій через те що вантаж «ще не готовий», а ти вже прийшов. Годину стоїш, норму не виконав — штраф. Начальство у всіх одне — правої руки не знає шо ліва робить, зате штрафувати вміють обидві.

[STOshnik_Max]

Та тахограф — це взагалі сміх. Компанія ж сама і читає картку. Схема проста: дані є, але «інтерпретація» — їхня. Хочуть — бачать простій, хочуть — не бачать. А ти доведи що стояв не бо «спав» а бо ворота зачинені. Я таке чув від мужиків, котрі до нас на СТО заїжджали, ремонтувались і розповідали. Класичний кидок.

[ihor_pravo]

Ситуація неприємна, але вирішувана — якщо фіксувати правильно. По-перше: простій з вини роботодавця або третіх осіб оплачується згідно зі статтею 113 КЗпП — не менше 2/3 тарифної ставки. По-друге: тахограф є офіційним засобом фіксації — його дані можна використати як доказ у Держпраці або суді. Щоразу як стоїте в черзі на завантаження/розвантаження — фіксуйте: фото воріт із геотегом і часом, СМС або дзвінок диспетчеру (щоб залишився слід у телефоні), підпис охоронника на товарно-транспортній накладній із позначкою часу прибуття. Штраф за «перевитрату» без підписаного положення про преміювання — незаконне утримання зарплати (стаття 127 КЗпП). Зверніться до Держпраці онлайн — dsp.gov.ua, скарга анонімна.

[prorab_skeptik]

Слухайте, я розкладу по поличках, бо тут всі ображаються але ніхто не думає. Ти підписав трудовий договір де написано про простої? Ні? Ну то й питання до кого? До себе. Я двадцять років на будовах — кожен раз одне й те саме: мужик підписує папір не читаючи, а потім дивується. Роботодавець не святий, звісно, але і ти не немовля. Якщо в договорі немає чіткого порядку фіксації простою — вони завжди знайдуть спосіб не платити. Тахограф — так, аргумент. Але без правильно оформленого акту простою це просто папірець. Хочеш грошей — вчись оформляти документи. Або міняй роботу. Хоча знаю — підеш на таку саму.

[zavod_kriviy]

Я порахував по своїй ситуації на заводі — схожа логіка. Простій 9 годин при тарифній ставці навіть 180 грн/год = 1620 грн мінімум за КЗпП (2/3 = 1080 грн). Плюс незаконно утримані штрафи — якщо немає підписаного положення про матвідповідальність, це стаття 127, повернення через суд або Держпраці. Реально фіксуйте все в письмовому вигляді. Я свого часу подав заяву на ім'я директора з вимогою надати обґрунтування штрафу — вони злякались і повернули. Бо розуміють що далі — інспекція.

[Vitalik_dostavka]

У мене в кур'єрці те саме по факту, тільки замість тахографа — GPS трекер в додатку. Стою чекаю клієнта 40 хвилин — «доставка прострочена», штраф. Короче алгоритм завжди проти тебе, живого менеджера нема, писати нікуди. Твій тахограф хоча б реальний прилад, а не додаток який лагає. ТРИМАЙСЯ хоч за нього.

[dalnoboy_61]

Іхор — дякую за статті, записав. Тільки ти думаєш вони злякаються Держпраці? Я бачив як перевірка приїхала на сусідню базу — попили чаю і поїхали. Все одно спробую, куди діватись... Пробстіку — ти кажеш «сам винен підписав». Ну так підписав, а ти б не підписав? Або не їсти? Легко говорити коли не треба платити за солярку і кредит на машину.

[STOshnik_Max]

Ще лайфхак від механіків — деякі хлопці роблять скріншот тахографа прямо на місці, поки стоять. Тобто фоткають дисплей із датою-часом на тлі воріт заводу. Це вже не «їхня інтерпретація» — це твоя фотка. Плюс якщо є рєгістратор в кабіні — він теж пише координати і час. Дрібниця, але в суді або інспекції — вже щось.

[ihor_pravo]

Dalnoboy_61, розумію скептицизм — і частково він виправданий. Але є нюанс: Держпраці зараз працює в режимі онлайн-скарг, і перевірки по транспортних підприємствах дійсно бувають результативними, особливо якщо є конкретні суми і документи. Навіть якщо ефект буде не миттєвий — фіксований факт звернення захищає вас від можливого звільнення «за статтею» у відповідь. Це теж важливо. Максе, чудова практична порада про фото дисплею — саме так і треба.

[prorab_skeptik]

Dalnoboy, я не кажу що ти дурень — кажу що система така. І так — я б теж підписав, бо куди дінешся. Просто наступного разу — перед підписом хоч питай: «покажіть положення про штрафи, покажіть порядок фіксації простоїв». Якщо кажуть «та не паризь» — це вже сигнал. Але ти правий в одному — Держпраці часто просто імітація. Хоча зараз, кажуть, трохи зуби виросли. Може й спрацює. Я б все одно паралельно шукав іншу контору — таке «керівництво» не змінюється, вони вже знають що ти промовчиш.