«Нестача розчинилась так само загадково як з'явилась» — от це і є вся правда про ці нестачі. Вони матеріальні рівно до моменту, поки людина не знає своїх прав. Вітаю. Морозиво заслужене.

Підпишусь на апдейт. Цікаво чим воно закінчилось — начальника цеху поклали під замовника чи все-таки відстояли зміну? І чи перейшли назад на нормальний дріт чи далі «оптимізують»?

Слухай, деталі деякі — завод під Кривим Рогом, металоконструкції, новий майстер з нормування — дуже нагадує мені одне місце де мій кум робив рік тому. Умовно назву «МеталГрупа Південь». Там теж такий зоопарк із молодими «менеджерами виробництва» — беруть хлопців після технікуму, саджають на ділянку і ті починають воювати з досвідченими людьми. Якщо те саме місце — там ще через рік міняли весь середній менеджмент, бо план горів два квартали поспіль. Можеш не підтверджувати, просто цікаво.

Та вони взагалі на людей не дивляться. У нас на елеваторі теж — людина іде, і одразу знаходять «недостачу зерна». Зерно! Там мільйон тонн через яму проходить, і якраз у тиждень звільнення кілограми не зійшлись. Щоразу. Я вже думаю — може воно само зникає коли відчуває що хтось іде. Зерно-телепат.

Слухай, «МеталПром» під Запоріжжям... Lexus, зварювальний цех, затримки з листопада...

Це часом не та контора де ще минулого року на прохідній поставили турнікети з розпізнаванням обличчя «для безпеки», але кімнату відпочинку для робітників закрили бо «місце потрібне під серверну»?

Якщо так — то я знаю одного хлопця звідти. Він казав те саме слово в слово.

Не називаю нічого конкретно, просто... деталі дуже знайомі. Бувають такі збіги.

Слухай, а в Броварах склад, підбір замовлень, молода HR в окулярах... це випадково не той великий склад що біля траси, умовно кажучи — типу «ШвидкоПошта-Логістик» чи як воно там називається, з жовтими комірами?

Якщо так — то це вже ТРЕТЯ така історія яку я чую за рік. Минулого літа два знайомих звідти так само пішли після «ознайомлення». Один каже — їх там прямо під сезон так набирають, коли пік посилок, а після піку — «не підійшли».

НЕ кажу назву — хай юристи самі перевіряють. Але якщо це воно — там треба скаржитись колективно, бо одна скарга може загубитись.

Та це ще нічого, братан. У нас на елеваторі закупили зерносушарку — китай, без нормальної документації. Термопари не ті, показники гуляють. Зерно пересушили в одній партії — аж до тріщин. Клієнт орав на мене і змінного механіка сорок хвилин. Потім з'ясувалось що датчики були просто неправильно відкалібровані з заводу-виробника, бо комплект обладнання зібрали з трьох різних постачальників. Та хто там розбирається. Головне — горлом на мене. Без вибачень, природньо. І ще преміії позбавили «за брак», місяць судились. Повернули потім, але нерви — то вже не повернеш.

Ну то ще нічого, 24 години. Я слухай розкажу.

Племінник мій пішов на елеватор під Херсоном, ще до всього цього жаху. Йому сказали: «Три дні ознайомлення, потім оформляємо». Три дні в завальній ямі — це якщо хто не знає, там зерно приймають, пил стоїть стіною, респіратор дали один і той протікав. На четвертий день каже бригадир: «Слухай, у нас тут ще тиждень така робота є, може ще потроєш, а потім оформимо разом?» Племінник погодився. Десять днів. ДЕСЯТЬ. Потім «бюджет не затвердили, будемо передзвонити».

То 80 годин у пилу. Легені — це вже окрема розмова. Він потім кашляв три тижні.

Так що 400 замовлень — це ще по-людськи, як не дивно звучить.

Слухай, а цей ваш сортувальний — він часом не з тих, що під Броварами, великий такий, ще ворота зелені і охоронник Слава який завжди спить? Бо якщо так — то я знаю цю контору, умовно «Поштовий Логіст Плюс», мені про них розповідав кум, він там два роки відпрацював. Кажуть, там ця схема з нестачами — стандартна практика при звільненнях. Прямо як ритуал. Людина подає заяву — автоматично з'являється нестача. Збіг? Не думаю. Кум теж не підписав, теж погрожували, теж не дали розрахунок тиждень. Потім дали — після того як він написав в Держпраці. Один раз — і розрахунок з'явився наступного дня. Магія.

Слухай, пірометр — це окремий клас. Реально по інструкції, пункт 4.3, нагадав. У нас на елеваторі теж є інструкція по завальній ямі — написано там «перед кожним опусканням зерна перевіряти наявність стороннього персоналу за допомогою візуального огляду і дзвінкового сигналу». Ніхто так не робить — ну бо само собою зрозуміло і всі свої. Але якщо б нас хтось змусив суворо — по хвилині на кожне завантаження. Ми б за зміну половину норми робили. Ото ж і є. Написати можна що завгодно, якщо людина не розуміє реального процесу.

Та ви ще добре живете, хлопці, я серйозно.

Елеватор. Силоси. Знаєте що таке завальна яма в сезон? Зерно засмоктує за 8 секунд. Вісім. Я рахував по інструкції з безпеки, яку нам дали один раз у 2019 і більше не повторювали.

Вентиляція в силосі — «є, але трохи не тягне». Є прибор для виміру кисню? Є, один на весь елеватор, і він «десь у головного». Маски від пилу зернового — купуєш сам або хустку мотаєш. Я хустку мотаю. По три шари.

Минулого серпня в сусідньому районі хлопця засмоктало. Вижив, але ногу... В общем, вижив.

У нас після цього провели «позаплановий інструктаж». Зібрали на 20 хвилин, прочитали папірець, всі розписались. Начальник в кінці: «Ну, тепер все зрозуміло? Ідіть до роботи».

А директора нашого агрохолдингу «Зернова Фортуна» (назва умовна) бачили на тому тижні в новій Тойоті Ленд Крузер. Преміум пакет, мабуть.

Так, у вас гірше. Але в нас теж нічого особливого, якщо чесно.